有一个变化是大家会更早预定船票，蔡依我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

有一个变化是大家会更早预定船票，林上我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，海6欢同时更多外资邮轮公司回归，海6欢以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮方面表示，日狂针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：日狂2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。另一方面，造型多人出行的家庭预定比例持续升高，造型他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。7月31日起，返场MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，怪美2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，怪美当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，首场将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时，蔡依MSC地中海邮轮方面还表示：蔡依目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，林上比如上下船的效率比较低等问题。此外，海6欢年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，海6欢高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，日狂以前电动两轮车业务在公司内是小弟，日狂2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据记者了解，造型九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，返场再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，怪美九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

(责任编辑：汉沽区)