新华社北京5月23日电5月23日，新牛国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，仔风真正懂同时更多外资邮轮公司回归，仔风真正懂以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，尚又MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，尚又并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们将进一步完善航线部署，高级提供更多的目的地选择。今年我们在中国市场的供应量非常有限，新牛全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一个方面，仔风真正懂疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、尚又航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，高级其中前往香港的短途航线历时3天2晚，高级将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，新牛包括在上下船口、新牛来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

7月31日起，仔风真正懂MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，尚又比如上下船的效率比较低等问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，高级MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，高级但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。中国邮轮市场稳步复苏，新牛我们也将进一步完善工作和部署安排，新牛并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，仔风真正懂让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号于2019年下水，尚又是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，尚又不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：乔治班逊)